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新疆铁路货运列车检修改拼技术了

  动态检车员坐在电脑前,逐一分析比对一张张列车部件照片,找出故障,并针对性采取监控、追踪、维修等措施,确保列车的正常运行。

  都市消费晨报讯(文/图记者曹华)一列货运列车从装有高速摄像机的钢轨上飞驰而过,只需一瞬间,列车底部各部件的状态就被清晰抓拍下来,并传回远在千里之外的5T运用车间,通过人工分析和比对,能够快速准确完成列车的“体检”,实现了列车检修从传统的“巡诊”向现代信息化的“坐诊”转变。

  10月27日,记者走进中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌西车辆段5T运用车间,感受信息化建设给铁路检修工作带来的巨大变化。在宽敞明亮的监控中心,中央显示屏上实时显示着各探测站过往的车辆图像信息;十几名动态检车员端坐在电脑前,逐一分析比对一张张列车部件照片,找出故障,并针对性采取监控、追踪、维修等措施,确保列车的正常运行。

  “所谓5T,就是通过对温度、力度、图像、声音、限度五方面的监控,保障列车运行。”乌西车辆段5T运用车间主任聂丰华说,“我们就好比列车检修工。不同的是,以前是拿着榔头在列车底部叮叮当当地敲打,通过‘一眼一锤’来完成列车检查;而现在拿的是鼠标,通过对列车部件图片分析来实现列车体检。”

  记者了解到,乌西车辆段5T运用车间是全国第九个5T运用车间,实现了对货运列车检修的根本性转变,让检修工作从过去“巡诊”到“坐诊”,大大提高了列车检修的效率,减少了人员的使用,为新疆铁路货运实现大幅增长提供了支撑。

  聂丰华介绍说,目前新疆铁路在兰新铁路、南疆铁路、乌准铁路等主要线个这样的列车“体检”站,体检原理是在货运列车进站前的铁轨线路上安装高速摄像机,将车辆部件(车钩连接、转向架、制动、车底悬吊等装置)拍摄下来,形成完整的列车行走图像,实时传输至设在乌鲁木齐的5T运用车间,然后通过车间动态检车人员对照片的浏览、判断、处理,实现对列车不停车状态下的检查。

  据了解,为保障列车运行,列车需要经常性地检修。传统列车检修主要依靠锤子和手电发现故障,这种方式存在诸多弊端,一是工作环境差;二是效率低。传统检修需要列车停车检查,每次检查需要6个工作人员,检查完需要1小时左右;三是受天气、光线影响,准确性易受干扰。

  5T运用车间将传统检修从拼体力带到拼技术阶段,充分运用现代信息技术的发展成果,实现了列车检修信息化、标准化、科学化。“我们的职工都受过严格培训,每个人要记住上万张故障部件图片,通过比对传回的照片与故障照片,判断出列车部件是否存在问题,并采取针对性措施。”聂丰华说,截至目前,乌西车辆段5T运用车间已完成对1000万辆车次的检修工作,平均每位工作人员每天要看两万张图片。

  据了解,目前我国铁路货运不断向着提速、重载、延长保障区段方向发展,对运输效率的要求越来越高,而实现的前提就是5T集中作业模式,新疆铁路近年不断推动铁路货运提质增效,货运量大幅提升,提高效率的同时,还保障了列车的运行。

  10月27日,新疆铁路实现了货运运量突破1亿吨大关的历史纪录,未来,随着新疆铁路不断扩建,设备会越来越多,自动化的水平也会越来越高,将实现铁路物流更加高效的运转,不断突破更高的货运历史纪录,为新疆的社会经济发展作出更大贡献。

作者:ua娱乐--时间:2018-10-31 05:32


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